第663章：八代高尔夫（二）（1/4）
第663章：八代高尔夫（二）
沈义武望着方远，也乐呵呵的。
自己的这位新领导能当着自己的面开玩笑，而不是郝柏池那样始终板着个老脸，时时刻刻和别人欠他钱一样，证明不难相处。
“两位领导，您看排挡杆。”
沈义武知道方远和孙炎明都是行家，百分百了解七代高尔夫的这款双离合变速箱，也知道它以前的布局，就没多废话。
“排挡杆的布局改变也非常大，并且把一键启动按键，档，档杆和电子手刹全部放到了一起组成了一条线，靠近车主的位置，另外一半设置成了储物槽，能存放手机，钥匙什么的。”沈义武介绍的很简单，“变速箱就是上一代高尔夫的七速双离合。”
方远点点头，以前的2020款高尔夫排挡杆布局和形状属于中规中矩，处在最中间靠前的位置，同样是电子手刹，圆形的一键启动按键变成了方形，就是这个电子档杆实在是过于小巧，适合女孩子的小手，对于喜欢操控的男人来说确实是太别扭了。
不过这样的布局，呼应了上面中控的简洁造型，凸显了科技感，还是比较上上档次的。
估计会有不少人喜欢。
“还是以前的双离合？”王冲有点郁闷，“我听说双离合没有变速箱好。”
“变速箱的耐用，但是比双离合的油耗高。”孙炎明想起了大众在白头鹰国用的全部是6、8，到了华夏却全部改成了双离合，有些无奈的吐槽着，最奇葩的是同一型号，两国的价格还差不多。
“无论湿式双离合还是干式双离合，它们就怕在拥堵路段走走停停，慢速的蠕动，否则容易烧离合器片，烧了离合器片还不能像手动挡那样只换片，必须换一套，维修成本较高，但也没有你想的那么脆弱，不会短距离就烧离合器片。”方远给王冲解释，“在以前，大众的双离合曾经出过非常多的问题，导致车主意见非常大，现在成熟很多，整体调校水平非常不错，可以说在华夏，除了保时捷的‘跑得快’双离合变速箱等等少数型号，大众的双离合可以说是最好的。
高尔夫用的这款七速双离合变速箱的贴合速度非常快，起步阶段没有抖动情况，非常平顺，换挡速度相当快，也不会有为了避免抖动，故意延长离合器半联动时间，造成油耗高的情况。”
说到这里，方远看向了沈义武：“这款车的油耗多少？”
“这款顶配的工信部油耗5.5个，实际综合油耗7个左右。”沈义武解释说，“当然这个油耗要看路况，车况和谁开，估计inda小姐开，要8个以上，要用95的汽油。”
方远清楚，工信部给出的油耗数据和放屁差不多，除了极个别的老司机，在非常理想的情况下能开出来，其他人压根做不到。
“油耗不高嘛。”方远很同意沈义武说的，造成油耗高低的因素有很多，即使是同一款车也不能单纯的和别人对比油耗，“变速箱没变，估计发动机也没变，这款用的还是1.4的211-发动机，1.4只有高功率版本，最大马力150，最大功率110，最大扭矩250。”
“方经理，厉害，猜的一点都不错。”沈义武算是彻底服气方远了，从他的表现来看，事先完全不知道这款八代高尔夫的配置，只是获得了一点信息，便猜的非常准，没有扎实的功底绝对做不到这点。
“方经理，这款211发动机很厉害吗？我只听说过大众的888发动机，都说大家对它又爱又恨。”王冲说起了一句顺口溜，“我听那些修车师傅们说，三个8，谁修谁发家。”
“大众的这台211发动机装机量非常大，估计有几百万，无论是油门响应还是动力输出，在同级别当中都算得上出色。
加速超车、日常驾驶、高速巡航，都能
本章未完，请翻下一页继续阅读.........