第1311章落入陷阱（2/3）_学霸的军工科研系统

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第1311章落入陷阱（2/3）

5.5范围内，两级变激波角吻切锥乘波体构型对高焓来流的压缩能力……」

他给出了一个乍一听非常明确，实则却有些模棱两可的回答。

因为有很多种需求都符合这个描述。

不过戴蒙德既然能在精英云集的布法罗中心干到最高负责人，自然也不是泛泛之辈，略一思索之后便猜测道：

「4.5到5.5马赫……来流压缩……你是对普惠的发动机稳定性不放心？」

这个问题涉及到核心供应商的选择，实际上已经有些敏感了。

像X51A这样涉及领域广泛的项目，技术只是一个方面，同时也要考虑分蛋糕的问题。

因此，即便柯林杰作为研发主管，对于涉及到供应商的表态也必须足够谨慎。

只是考虑到两个人已经相识超过二十年，戴蒙德还是问了出来。

不出所料地，柯林杰摇了摇头：

「那倒不是。」

可能是感觉单纯的否定说服力不足，所以他又强调了一遍：

「真不是……我看过SJX61-1的测试过程和结果，和设计参数完全能对得上，更何况我们之前也有过X43A的部分经验，所以倒是没什麽好担心的……」

实际上，柯林杰并没有说假话。

他真正担心的并不是超燃冲压发动机本身，而是火箭助推器与乘波体吻切锥前体丶以及二元进气道形成的组合到底能提供多少来流压缩潜力——

由于中途临时更改设计方案，导致目前的X51A的体积和重量相比原方案都有所增加，尽管通过使用新的固体推进剂，理论上可以满让增重之后的飞行体满足SJX61-1预期的启动条件，但作为项目负责人，柯林杰还是希望能更加清晰地摸到整个系统的性能边界，做到心里有数。

但整件事情中涉及到一些临时更换乙方等不太合规的操作，所以柯林杰没办法说的特别明白。

结果反倒触发了「官方否认的才可信」的原则，反而导致戴蒙德更加坚信自己刚才的判断……

他露出一副「你不用说了我都懂」的表情，拍了拍柯林杰的肩膀：

「这次测试之前，我看过你们的设计文件，不是都已经留出13.5%的馀量了麽……难道还能出问题？」

以波音的习惯而言，13.5%已经算是相当多的设计馀量。

从某种程度上也反映出了他们在理论层面上缺乏足够的信心。

在一一看无一错版本！

「希望如此吧……」

柯林杰露出不置可否的表情，微微叹了口气。

其实他存在这样担忧的原因，很大程度上就是因为这个跟平时相比过于宽裕的馀量。

X51A项目中间的变数已经太多了，尽管充分的设计馀量本身可以降低风险，但如果同时考虑到人的因素，那麽在对性能边界缺乏清晰认识的情况下，难免会在某个环节产生懈怠之心。

如果只是小来小去，那13.5%的馀量或许还能应付。

但时间一长，情况可就难说了……

……

二人最终还是结束了这个很难聊开的话题，很快来到位于楼上的风洞控制室。

LENS是以加热轻气体作为动力，反射运行的激波风洞，安全风险远逊于需要将氢气氧气混合之后再点火的爆轰动力风洞，所以也无需用高墙甚至装甲板将人员单独隔开。

工作人员早已经把测试结果导出为PDF文件，并呈现在了一台笔记本电脑上。

「不得不说，你的两级串联乘波构型适应性相当不错，在攻角0-3°丶马赫数6-8范围内，都能保持至少2.93的升阻比，最佳设计点更是能达到3.4
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第1311章 落入陷阱（2/3）

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