第661章 缺芯危机，机遇的到来（求订阅）（2/5）
越多了，可是咱们的芯片技术还没有实现太大的进步，所以就造成了现在的缺芯危机局面。”
徐斌摸着下巴，不由自主的分析道。
丁跃知道，阿斌说的很对。
目前国内很多公司都需要芯片，向大米、华威这样的就不说了，甚至就连企鹅集团这样的企业，涉足了新能源汽车之后，也需要芯片了。
更不用说传统的车企转型新能源汽车，那么芯片的需求量就更加的多了。
还有更多方方面面的企业，生产产品的话，都需要芯片，再加上官方也需要芯片，国内就一个国芯科技，根本就撑不起来如此巨大的需求量。
“话是这么说，但咱们造车需要的芯片数量，相比起手机、电脑厂商可是要少得多了，看看能不能跟国芯科技集团那边商量一下？”
丁跃嘀咕着说道。
像国内的手机、电脑等厂商们，每年制造销售的产品数量高达上千万，甚至是破亿，需要的芯片数量也是极高的。
但新能源汽车不一样啊。
就算是销量很不错的车子，假设一个月卖十万台，那么一年下来也就是一百多万台。
因此相比起来，汽车所需要的芯片需求量，比手机、电脑等产品还是要少很多的，所以遇到这种情况的话，是否可以找国芯科技商量一下，把一定的产量从手机电脑厂商那边压缩一下，然后让到新能源汽车这边来呢？
毕竟，凭借着自己飞跃集团与国芯科技集团的关系，丁跃觉得或许有机会找王力武王总好好的商量一下。
“丁校长，王总说芯片的缺口太大了，看那个样子，应该是很难协调的，不过倒也不是没有机会，我找王总再商量一下？”
安雨嘉想了想，便说道。
“不用，我亲自跟王总说。”
丁跃摇了摇头，决定自己亲自出面，跟国芯科技集团的王力武王总好好的商量一下。
这种事情，只有好好商量才行。
总而言之，丁跃一定是要跟国芯科技谈妥的，不然的话，那么自己飞跃·未来新能源车的事情，岂不就耽搁了吗？
试想。
没有芯片的话，飞跃·未来新能源车就无法装载车载智能操控系统了，没有车载智能操控系统的新能源车，还能叫新能源车吗？
而且少了这么大一个亮点的话，对于消费者用户们来讲，吸引力就降低了不少。
“跃哥，说到底还是咱们入场晚了一点，像企鹅汽车、华威科技集团和大米科技集团它们，早前应该就已经和国芯科技集团达成了协议合作，要是让他们拿到芯片，我们拿不到芯片的话，那可就有点糟糕了。”
徐斌继续分析着说道。
“确实，我们算是今年最晚进场的了。”
丁跃点了点头。
不管是大米还是华威，亦或是其他传统车企，都在今年早些时候，陆陆续续发布了它们的新能源车产品。
既然敢发布出来，那就说明它们肯定是跟国芯科技集团或者是其他制造芯片的公司达成了合
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