第638章：奔驰E的通病（2/4）
的变速箱。由于档位太多了，估计您在平时的使用过程中，真的很难开到9档，也许高速不限速的德国才是它的用武之地。
这台变速箱整体的平顺性非常不错，几乎感觉不到换挡的顿挫，并且在加速时，变速箱的反应非常快。
它的这个276 823发动机和19款英菲尼迪q70l上的那个2.0t，四缸m274或者274a一样，因为设计缺陷容易导致凸轮轴故障，这确实是奔驰的通病。不止奔驰e，连奔驰a、奔驰c级或者进口奔驰也会出现类似的问题。一旦出现，就会导致启动车辆困难，启动后发动机噪音大，并且会伴随动力下降，故障点亮起等现象，到时您及时来精诚维修，千万别大意。”
方远告诉孙炎明，除了漏油，凸轮轴和爆胎，这个2017款奔驰e容易断轴导致趴窝。
就是在长时间行驶颠簸路面的情况下会出现断轴的风险，这个原因是因为奔驰e简配造成的，国外的奔驰e是铝合金材质，就没有这种情况。
到了华夏简配成了钢质，减配铝换钢，还增加了车身重量，当然会导致断轴了。
其次奔驰e的转向机也有质量问题。
每当低速转向或者驻车过程中车轮碰到马路牙子等情形时，车身发出巨大异响，并且方向盘剧烈抖动，方向盘失灵的时候，就是转向系统出了故障。
这是因为那个批次的转向机供应商的质量问题，导致转向机转向齿条的锁紧螺母可能出现裂纹，无法满足强度要求，导致锁紧螺母可能因为较大的横向力而断裂，最后卡在转向齿条和外壳之间。
最后还有制动系统异响，机舱异响，后排噪音大，座椅脱皮、开线、中控木饰板爆漆、出现裂纹等等，总之孙炎明发现了问题赶紧来精诚。
“哎，在德系bba中，奔驰要动力没动力，要操控没操控，况且由于目前奔驰的一些技术过于封闭，存在缺陷的几率相对较高，还有这么多通病。”孙炎明微微摇头，叹了口气，“我也不知道怎么搞的，就是喜欢它。”
“那当然了。”方远笑着对孙炎明说，“奔驰的的零整比一直很高，维修保养贵，工时也贵，但是奔驰就是奔驰，除了造型、颜值和品牌魅力之外，仅仅是在用料和做工方面还是非常令人称道的。
外观显得高档，它的内饰设计向来是三者当中最好看的，比宝马、奥迪强很多，整体气质上也高端不少，这也是很多车主选择奔驰的理由之一。”
“不要那么矫情。”宋国源拍打着孙炎明的肩头，说，“汽车没有那么脆弱，开车时多注意一些，有了小问题赶紧过来就行。”
“好。”孙炎明感激的看着方远和宋国源，认识他们是自己这辈子最大的幸福。
孙炎明开着自己的奔驰e，和奥迪瓦罐一前一后回到了精诚汽修厂。
等到大家知道了这辆奔驰e是孙炎明的车之后，老李那些见多识广的老师傅还没什么，客气的和孙炎明打招呼寒暄。
苏北那些小年轻则是一起凑了过来，前前后后，里里外外的打量起来。
奔驰e五米出头的车长，豪华的配置，精致的内饰，引起了苏北等人的一致好评，认为孙炎明真牛逼，竟然换了这么好的车子。
苏北等人过足了眼瘾，怯生生的来到了孙炎明面前，询问这辆车多少钱收的。
“你猜。”孙炎明心情好，和苏北他们开起了玩笑。
“估计四十多万吧。”苏北回头直勾勾的望向那边的车子，羡慕的说，“前天孟老板送来一辆2017款e200l运动型4matic整备，从客户那里收的都要三十万，这辆320顶配估计更贵。”
“你小子行啊，都能去卖二手车了。”孙炎明笑了，“如果正常的收车价格，差不多就是
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