第四百九十七章 问题在哪里？（2/2）
流动。与此同时，管道内壁受低温流体的冷却作用，会放出热量，并使管壁温度降低，而空气温度不会发生太大变化，这样，管壁与外界空气之间就存在温度梯度，并由此产生一个从外向内传递的热流。随着预冷的进行，管壁温度逐渐降低，管内的流体状态分布也不断发生变化，直到某个时刻，壁温不再降低，外界传入的热流不再发生变化，管路上各点的流体状态也就不再变化，预冷就会达到稳定。这里面，我们最关注的就是系统稳定后的各项参数分布，特别是泵壳温度。在此前的实验过程中，循环预冷系统都没出现过问题，没想到临发射前却出了状况，关键是，循环预冷耗液量和我们理论计算相当，但温度却高出15k，这里面肯定存在问题。如果通过氦气引射增强循环的方法还是不行的话，那这次发射任务只能取消，等我们对循环预冷系统进行进一步改进后才能重新发射了……”
庞学林想了想，说道：“你这边有煤油机循环预冷系统的设计方案不，方便给我看下嘛？”
“当然方便！”
吴春民笑道，朝一名工作人员招了招手，让他拿来了yf100k的设计手册。
王宇、刘雪松他们也只是看了两眼，并没有太过在意。
庞学林虽然名声很大，但大多数成就都在数学和自然科学领域，像火箭这种专业性极强的应用工程领域，他们也没指望庞学林能帮上什么忙。
庞学林却毫不在意，通过设计手册的目录页，直接找到循环预冷系统理论计算部分。
循环预冷系统的理论计算主要分为两个方面，第一个就是耗液量计算，另一个则是循环计算。
手册中通过一系列计算从理论上对自然循环预冷进行了分析，计算内容包括预冷耗液量和稳态的数值计算。从数值计算的结果来看，发动机的氧系统采用自然循环预冷效果良好，基本上也没什么设计上的大毛病，正常情况下，在临近发射阶段不应该出现如此大的纰漏。
庞学林的眉头不由得皱了起来。
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