第一四三三节 无言（2/3）
优点是非常直观，而且可以实时定位。而乗換案内主要规划的是站与站之间的换乘方式。它给出的几种方案里，有“早安楽”三种标识，“早”意为所需时间最短，“安”意为车费总额最低。“楽”意为换乘次数最少。
乗換案内的另一个好用的功能是，买车票的时候，你可以直接把它递给售票窗口的工作人员，上面有非常清晰的时间、路线、价格。他们就会很清楚你的需求了，比如下图，就是云落买新干线的时候出示的。66>关于通票只介绍云落用过的两个。
kintetsurailass（近铁五日周游券）适合于从名古屋机场进出，主要玩关西大阪的穷游者。恩，穷游。如果不想省钱的话直接新干线半小时就搞定了。从名古屋坐近铁去京都或者大阪，大概要2个多小时。能接受这个时长的话可以考虑这个券。
其实云落一开始没想买这个通票，不过后来发现大阪住的酒店就挨着近铁站，坐近铁十分方便，就决定购买，后来名古屋-大阪、大阪往返奈良、大阪到京都都用的这个票。名古屋-大阪用了一次赠送的”特急兑换券“，‘特急‘为指定坐席的车次。
中间停靠的也很少。价格：3800日元用途：本周游票可在五天内自由搭乘近铁线和伊贺铁道线，并附有三张近铁特急兑换券。官网：小气少年详解这个通票只卖给外国人，所以需要凭护照购买，只能在名古屋中部国际机场买到。
销售处：交通广场名铁中部国际机场站检票口旁meitetsutravelza如下图↓672.京都onedayass（市バス?京都バス一日乗車券カード）价格：500日元可一天内无限次乘坐京都市运营的巴士汽车，可直接在公交车上购买。
下车时跟司机说onedayass他就会明白了。之后每次使用时直接出示即可。洛巴士和市巴士都可以用。关于京都市公交乘坐：1)后门上，前门下，下车时付账。2)如果没有零钱，可以拿1000或500日元硬币扔进司机旁边的找零机器。
超长线路（如5路），上车位置有一个整理券小箱子，需要拿一张整理券，证明你从什么地方上车，下车时把整理券出示给司机。如果不拿整理券就只能按全程计价了。啊没写多少就已经觉得烦了……
最后呼应一下小标题：云落是狮子座=v=68697071一、a安装参考：常用的a，比如最重要的谷歌地图、乗換案内。在华国的astore就能下载，如果你没搜到“乗換案内”那一定是因为你这四个字打错了，注意繁体区别。
把它复制到手机上就能搜到了。也有一些a，比如食べログ。是需要日本的aid的，因为涉及绑定信用卡等麻烦的问题，虽然网上有注册教程但云落实在研究不太明白，索性直接在万能淘宝上买了个账号，几块钱。就可以下所有的日本astore里的应用了。
至于这个id有没有必要买，个人体验，虽然云落通过它下了不少的a，不过大部分都没用上……以下为云落安装的，供参考：72交通类：googlemas和乗換案内，必装！必装！手机版谷歌地图在国内貌似用不了，不过一到日本的地盘就立刻显灵了。
也可以安装yahoo乗換案内、navitimea，不过云落个人用不太顺手。食物：食べログ、hoteer、triadvisor，前两个算是日本版大众点评，使用率不高。个人感觉里面的餐馆不是很全的样子。天气：yahoo天气购物：小红书，败家指南，还不错。
不过日本目的地页的入口太深了，需要费心思找一下。翻译：下了谷歌翻译和翻译官，其实很少用到，可以放着应急吧。其它：百度云和excel是云落用来看攻略资料和行程的==。二、b=19.2948日元（201
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