字体
关灯
上一章 进书架 回目录    存书签 下一页

第五百七十四章 歼轰八惊现新原型机(1/2)

歼轰八战机的研制工作还在紧张的进行之中,当然现在主要的研制工作都完成了,但是需要用更多的原型机来完成所有的试飞科目。

所以后续的原型机都已经在陆续的制造当中。三月中旬的时候,歼轰八的第三架原型机下线了,这架原型机也是第二架用于试飞的原型机,所以这又是一个重大的节点。

今天就是03号歼轰八原型机首飞的日子,林鹏作为歼轰八的副总师也来到了试飞现场。

没错,林鹏现在已经升级了,他的总师助理称号都变成了副总师了,或许再有新的型号,由他来担任总师也并没有什么不可能的。

歼轰八总体的气动布局设计是相当成功的,所以03架原型机与前一架原型机相比,并没有什么明显的变化,只是在一些细节上有调整。

每一架原型机承担的试飞任务是不同的,有越多的原型机参与试飞,那么试飞的进度就会越快。

所以就在03架原型机准备首飞的时候,其实在总装线上还有三架原型机快要接近完工了。

到时候有五架原型机同时试飞,那么歼轰八的试飞进度将会非常之快,当然前提是不出现什么大的问题。

并且歼轰八还不止五架原型机,在第三个批次的原型机之后,还有三架原型机在制造当中。

总共会有八架原型机投入试飞,这个数量也是非常充足的了。

当然要是跟国的22战斗机相比,歼轰八的原型机数量还要少一些。

要知道国22战斗机的原型机可是多达十一架,这还不算前面的22技术验证机。

根据国空军公开披露的资料,22战斗机一共制造了十一架测试用的原型机,编号从4001到4011号。并且从制造时间来分析的话,原型机的生产速度也是递进的。

比如说1997-1998年,22每年只生产了1架原型机,1999年生产了2架,而2000年则生产了3架原型机。

并且不同的原型机,承担的任务也不同。22的4001号用来进行飞行品质、颤振和高攻角的测试,4002号用来测试动力系统,4003号用来测试内置武器舱和不同航空武器的兼容性等等。

22的原型机,从4004号开始,就装上了完整的航电武器系统,与量产的型号相差不大。

最后的四架原型机,就是国空军进行初始装备测试与评估用的原型机了,这几乎与量产服役的22没有区别。

当然22战斗机的试飞次数也是相当多的,它的原型机总共进行了二千五百多次,累计四千多小时的试飞。

当然随着技术的进步,有一些新的测试手段出现,所以现在的歼轰八就不需要像22战斗机那样,飞得那么多了。

毕竟22战斗机是开创新一代战机的先行者,自然问题也多,测试的科目更多。

反倒是歼轰八,因为有了歼轰七b的基础,所以它的试飞次数和时间肯定要比22少了。

歼轰八03架原型机首飞这一天,前来参加首飞仪式的领导也不少,当然这次就不比第一架原型机首飞了,但还是非常的隆重。

在首飞之前,歼轰八03架也同样是进行了几次的滑行试验,并且经过严格的检查,确保没有问题了,今天才会进行首飞。

而今天来到场外的军迷,同样也是不少的。

因为在歼轰八03架进行滑行试验的时候,就有蹲守的军迷发现了,并且这几天在网络军事论坛里面,大家也在热烈的讨论歼轰八新的原型机出现,意味着什么。

有关于歼轰八新原型机惊现希飞公司的消息,也是在网络上流传开了。

今天估计也有国外的间谍卫星在关注这里,不过对于中国来说,即便是让那些外
本章未完,请翻下一页继续阅读.........
上一章 进书架 回目录    存书签 下一页